沃尔沃在西班牙巴塞罗那向媒体展示了全新纯电SUV EX60。这款车型于今年1月首次公开，是沃尔沃全新SPA3纯电平台的首款落地产品。数据显示，该平台具备高度可扩展性，沃尔沃计划在此架构上开发多款后续车型，EX60的发布标志着该品牌纯电产品线进入新阶段。
制造工艺转向
沃尔沃表示，为了EX60，他们改变了原有的汽车制造方式，对生产流程的每个阶段进行了调整。最显著的变化是引入了一体压铸技术。这项工艺将熔融状态的铝液直接注入模具，冷却后形成单一的大型车身结构件。相比传统的多个冲压钢板焊接工艺，一体压铸能大幅减少零件数量和车身重量。
在制造端，零件数量的减少意味着焊接机器人的使用量下降，产线复杂度降低；在产品端，一体成型的结构能提升车身扭转刚度，改善碰撞安全性。此前，这项技术由特斯拉率先在Model Y后底板上量产，沃尔沃是传统豪华品牌中较早将其引入核心车身结构制造的车企。针对北美和北欧常见的驼鹿碰撞测试，高刚性车身结构也提供了更好的防护基础。不过，一体压铸也带来了维修成本上升的客观问题，碰撞后的更换费用远高于传统钣金件。
三电架构升级
三电系统方面，EX60搭载了800V高压平台，充电速度超过了沃尔沃此前的所有车型。高压平台的普及意味着在充电桩功率匹配的情况下，车辆能在更短时间内补能，缓解续航焦虑。
同时，车辆采用了车身电池一体化技术。传统的电池包是独立模块，悬挂或放置在底盘上；而车身电池一体化则跳过模组阶段，将电芯直接集成到车辆的地板和侧墙结构中，电池包上盖直接作为车厢地板。这种设计不仅提升了整车空间的利用率，还让电池组参与到整车受力中，进一步增强了车身结构强度。据官方数据，EX60的最高续航里程可达400英里（约643公里）。
市场环境与定价
当前美国市场对纯电车型的态度出现分化，多数车企仍在推进既有的电动化计划，但需求增速放缓。沃尔沃的产品线近期经历了调整。紧凑型SUV EX30在2023年底上市后，因市场条件变化及关税因素，已于今年停产。目前，沃尔沃在售的纯电车型为三排座EX90，而EX60的加入填补了中型纯电SUV的空白。
定价方面，2027款EX60入门版P6 Plus售价为59795美元，搭载双电机的P10 AWD Ultra版本售价为68745美元，后者具备更强动力和更长续航。据沃尔沃透露，未来还将推出动力更强、续航更远的P12版本。从EX30的退场到EX60的推进，沃尔沃正在根据市场反馈调整其纯电产品的尺寸分布与定价策略。